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as ist jedoch das einzig „altmodische“ daran, dass der neue SL erstmals Allradantrieb im Modell einführt und von zwei muskulösen V8-Motoren angetrieben wird. Wenn das in diesen elektrifizierten Zeiten nicht gerade nach einer guten Botschaft klingt, fürchtet euch nicht, ein E Performance Hybrid wird folgen, da dieser brandneue SL den Übergang des ikonischen Modells weg von Verbrennungsmotoren schafft.
Der 4,0-Liter-Motor ist aus dem AMG GT bekannt (und wird auch im Aston Martin Vantage verwendet) und wird als SL63 mit 585 PS und 476 PS für die SL55-Version erhältlich sein, letztere eine willkommene Rückkehr für ein gefeiertes SL-Emblem viele werden sich gerne daran erinnern. Beide fahren über ein Neungang-Automatikgetriebe und ein ausgeklügeltes Allradantriebssystem, das für ein sportlicheres Fahrgefühl zwischen der Heckantriebsbalance wechseln kann und gleichzeitig die Kraft auf alle vier Räder überträgt, um die Beschleunigung und auch die Traktion bei rutschigen Bedingungen zu verbessern. Neben dem Plus an Leistung bekommt der SL63 ein hochentwickeltes Federungssystem, das dem Rollen durch die Kurven aktiv entgegenwirkt und gleichzeitig den Komfort in der restlichen Zeit beibehält.
Details der Hybrid-Version sind vorerst rar, sollten aber trotz verbesserter Effizienz ähnliche Leistungsniveaus bieten.
Konsequenterweise das emotionale Herzstück der Mercedes-Palette, ist ein komplett neuer SL immer ein großer Moment für die Marke und eine Absichtserklärung in Bezug auf Stil, Technik und Leistung. Eine Rolle, die diese neue Rolle mehr als bereit scheint, zu übernehmen.